En los últimos años, el sector marítimo naval ha experimentado importantes transformaciones marcadas por la internacionalización, la innovación tecnológica y los cambios en la logística global. ¿Cómo valora actualmente la situación del Clúster Marítimo Naval de Cádiz y cuáles considera que son los principales retos a corto plazo, dadas las circunstancias actuales?
El Clúster Marítimo Naval de Cádiz es una asociación sin ánimo de lucro cuya área de actuación abarca toda la Comunidad Autónoma de Andalucía. Aunque su denominación hace referencia a Cádiz, el 70 % de las empresas dedicadas a la construcción naval se encuentran en el entorno de la Bahía de Cádiz, lo que explica el nombre del clúster.
El clúster se creó en julio de 2015, con más de diez años de existencia, aunque con una etapa de menor actividad hasta 2020. Desde que asumí la presidencia en junio de 2020, en plena pandemia, hemos pasado de 23 a 80 socios actuales, consolidando nuestra base asociativa.
Respecto a la situación actual de la industria naval en Andalucía, esta se encuentra respaldada por dos grandes empresas tractoras: Navantia y Dragados Offshore, lo que garantiza una carga de trabajo sólida hasta 2031-2032. Además, existe un convenio firmado hasta esa fecha, proporcionando estabilidad social, un elemento fundamental en cualquier industria. Por tanto, podemos afirmar que la perspectiva actual es muy positiva, con carga de trabajo asegurada y condiciones que permiten planificar a medio y largo plazo.
Cádiz cuenta con una larga tradición naval y una posición geoestratégica privilegiada en el sur de Europa. ¿Qué estrategias está impulsando el clúster para fortalecer la competitividad de las empresas asociadas frente a otros polos marítimos nacionales e internacionales?
La estrategia que seguimos se centra en dos ejes principales. Por un lado, trabajamos con las empresas colaboradoras —que no son simplemente auxiliares, sino que participan activamente en la producción final de Navantia y Dragados Offshore— para diversificarlas y proyectarlas internacionalmente. Muchas de estas empresas ya operan de manera independiente, pero el clúster las acompaña y las apoya en ferias, congresos y eventos, tanto a nivel nacional como internacional, con el objetivo de dar a conocer la pujanza de nuestra industria naval.
Por otro lado, avanzamos en la adopción tecnológica. Hace tres años organizamos un congreso junto con una de nuestras asociadas, Siemens, cuyo lema fue: La digitalización no es una oportunidad, es una necesidad. Esto refleja nuestro compromiso en que todas las empresas incorporen digitalización y nuevas tecnologías para mantener competitividad y capacidad de innovación. Es fundamental que las empresas avancen en tecnología para no quedarse atrás y para poder atender las demandas de un mercado cada vez más exigente.
La transición energética y la digitalización están marcando el futuro del sector marítimo a nivel global. ¿Qué proyectos o líneas de trabajo está desarrollando el clúster en materia de sostenibilidad y energía limpia?
En el ámbito de la energía limpia, nuestro objetivo es apoyar cualquier acción que se lleve a cabo en este sentido. Colaboramos con empresas y entidades dedicadas a la energía azul, participando en proyectos de la Junta de Andalucía para definir estrategias regionales en este ámbito.
Entre las iniciativas concretas que promovemos se encuentra el sistema OPS (Onshore Power Supply), que permite a los barcos conectarse a la red eléctrica del puerto en lugar de generar electricidad con sus propios motores, reduciendo las emisiones de CO2. Este sistema está a punto de ponerse en marcha tanto en el puerto de Cádiz como en el de Algeciras, y representa un avance significativo en la sostenibilidad de la operación portuaria.
Los puertos son motores económicos y puntos clave de conexión internacional. ¿Cómo es la colaboración actual entre el clúster y los puertos de la provincia, y qué oportunidades de crecimiento identifica en esta relación?
Mantenemos buenas relaciones con los puertos de la provincia, aunque nuestra colaboración directa no constituye el núcleo principal de nuestra actividad. Por ejemplo, hace tres años organizamos un congreso técnico sobre OPS con la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, replicado posteriormente en Algeciras. Además, los puertos andaluces presentan enormes oportunidades de crecimiento, especialmente los de Cádiz y Algeciras, que están en expansión. Aunque no es nuestro núcleo de desarrollo, seguimos explorando oportunidades de colaboración y manteniendo relaciones con toda la comunidad portuaria de Andalucía.
La especialización profesional y la captación de talento son claves para garantizar la competitividad del sector naval. ¿Qué iniciativas está llevando a cabo el clúster para fomentar la formación y atraer talento joven?
Hemos lanzado el programa Elige el Sector Naval, en colaboración con los ayuntamientos de Cádiz, San Fernando, Puerto Real y Rota. Esta iniciativa busca cambiar la percepción tradicional del sector, mostrando que la industria naval es moderna, tecnológica y abierta a áreas como digitalización, inteligencia artificial y ciberseguridad.
Asimismo, trabajamos con la Consejería de Empleo de la Junta de Andalucía para ofrecer cursos de especialización, orientados a cubrir la creciente demanda de mano de obra cualificada. Por ejemplo, se estima que se necesitarán alrededor de 6.000 trabajadores en los próximos años. Junto con la Consejería y Delegación de Empleo de Cádiz se ha lanzado el llamado Proyecto Singular. Estos cursos, de carácter trianual, combinan formación técnica y profesional, asegurando el relevo generacional y la preparación de profesionales altamente capacitados.
De cara a 2026, ¿cuáles son los principales objetivos y prioridades estratégicas del Clúster Marítimo Naval de Cádiz?
Nuestro enfoque estratégico se basa en tres pilares: internacionalización, innovación tecnológica y retención de talento.
En cuanto a internacionalización, seguimos trabajando para que las empresas asociadas tengan presencia en mercados exteriores y sean reconocidas por su capacidad productiva.
Respecto a innovación, promovemos proyectos de digitalización, automatización y adopción de nuevas tecnologías en colaboración con nuestras empresas y con instituciones, reforzando nuestra inscripción en el registro de agrupaciones empresariales innovadoras a nivel nacional y andaluz.
Por último, la retención y atracción de talento sigue siendo uno de los grandes retos de la industria naval actual. Continuaremos con programas como Elige el Sector Naval y los cursos de especialización para garantizar que el sector cuente con profesionales cualificados, asegurando así la competitividad y el crecimiento sostenido de la industria naval andaluza.
Además, ¿qué importancia tiene el Clúster Marítimo Naval de Cádiz y su papel en la industria naval andaluza?
El Clúster Marítimo Naval de Cádiz desempeña un papel fundamental como agregador y facilitador de colaboración entre empresas. Mantenemos alianzas con otros clústeres regionales, como el aeroespacial, Railway Innovation Hub de Málaga y el Hub Logístico de Córdoba, y organizamos congresos anuales para tratar temas comunes.
Nuestro objetivo es unir fuerzas entre empresas, generar sinergias y consolidar la industria naval andaluza como un sector moderno, internacionalizado y tecnológicamente avanzado, capaz de afrontar los retos de los próximos años y mantener su competitividad en el ámbito nacional e internacional.
