El Centro Andaluz del Navegante desempeña un papel clave en el apoyo y asesoramiento a profesionales del sector marítimo-portuario. Desde su experiencia, ¿cómo contribuye concretamente el Centro al funcionamiento y mejora de los puertos andaluces?
Nuestra empresa se dedica principalmente a la formación náutica deportiva y de recreo en el ámbito de la Comunidad Autónoma de Andalucía, así como la realización de excursiones fluviales y marítimas.
Para gobernar una embarcación o dedicarte profesionalmente a la mar, es necesario estar en posesión de la titulación correspondiente y certificados necesarios para ello.
En el Centro Andaluz del Navegante (CAN) contribuimos a la universalización de la práctica náutica deportiva a través de la formación continua, documentación, promoción y difusión de las actividades náuticas, así como la gestión de las titulaciones en esta materia.
Teniendo en cuenta que los puertos son espacios estratégicos para la economía andaluza, ¿qué tipo de servicios específicos ofrece el Centro a empresas, navegantes y trabajadores que desarrollan su actividad en entornos portuarios?
El Centro Andaluz del Navegante cuenta con un equipo de profesionales y medios que pone a disposición de los usuarios de embarcaciones y trabajadores de los puertos todos los aspectos legales exigidos por la normativa en vigor sobre titulaciones, cursos y todas aquellas cuestiones que deben conocer las personas que practican deportes y disfrutan de las actividades náuticas, en aras a conseguir la máxima seguridad en la navegación.
En un contexto donde la coordinación entre organismos es fundamental, ¿cómo se articula la colaboración del Centro con autoridades portuarias, capitanías marítimas y otras entidades vinculadas al tráfico marítimo?
A través del fomento de las actividades náuticas relacionadas con el tráfico portuario dentro de nuestras competencias, la coordinación con los transportes marítimos de los puertos, así como la colaboración con las administraciones, corporaciones, entidades y particulares cuya competencia o actividad tenga incidencia portuaria o sea de interés para la mejor gestión del sistema portuario.
La formación y la información actualizada son esenciales en el sector portuario. ¿Qué programas, jornadas o iniciativas impulsa el Centro para mejorar la capacitación de los profesionales vinculados a los puertos?
La formación continua, el reciclaje, el perfeccionamiento, así como campañas divulgativas relacionadas principalmente con la náutica de recreo, son acciones que llevamos a cabo en nuestra entidad de manera periódica, siempre teniendo en cuenta un punto importante, la seguridad. Cada verano se atienden un gran número de emergencias relacionadas con embarcaciones de recreo en las costas españolas.
Muchas de estas incidencias podrían evitarse con un buen mantenimiento de la embarcación y la previsión de realizar las comprobaciones de seguridad antes de soltar amarras. Los deportes náuticos no están exentos de riesgo.
Recientemente, hemos celebrado unas jornadas sobre enrutamiento meteorológico, dirigidas a navegantes de altura que realizan navegaciones oceánicas, para que con estas herramientas de predicción meteorológica puedan organizar travesías y navegaciones de forma segura. SAFETY FIRST.
Actualmente, los puertos afrontan desafíos como la digitalización y la modernización de sus servicios. ¿Qué acciones está llevando a cabo el Centro para adaptarse a estos cambios y apoyar a los usuarios portuarios?
Con los tiempos que vivimos en la actualidad en la que todo discurre muy deprisa a causa de las nuevas tecnologías y, últimamente, con la implantación de la IA, ello nos obliga a tener que adaptarnos de manera permanente a la digitalización y modernización de nuestros servicios.
En nuestra escuela de formación contamos con los más modernos sistemas de enseñanza a través de pantallas digitales, donde el usuario cuenta con un amplio abanico de posibilidades para su aprendizaje, desde el sistema tradicional de clase presencial, hasta una clase online en directo en cualquier parte de la esfera terrestre, ya sea Dublín, Sanlúcar de Barrameda, Osuna, Córdoba o Cáceres, como así ha ocurrido durante un curso.
Recientemente, también hemos dotado a nuestras embarcaciones de prácticas con sistemas de navegación de última tecnología a través de una inversión importante, contando a bordo de los barcos con plotter, GPS, piloto automático, radar y sistema de identificación automática de buques.
La sostenibilidad y la protección del medio marino son prioridades en la gestión portuaria. ¿Cómo integra el Centro estos principios en su actividad y asesoramiento dentro del entorno portuario?
El medio marino es un patrimonio que debemos conservar y defender. En el CAN estamos comprometidos seriamente con el medio ambiente. El cambio climático ha llegado para quedarse y, para ello, la preservación del medio marino, así como las especies y los hábitats que en él se encuentran es esencial.
El cumplimiento de las disposiciones que marca el Convenio MARPOL sobre la contaminación marítima provocada por buques es indispensable para un uso sostenible del mar y en nuestra entidad así lo entendemos. Por tanto, debemos cumplir las exigencias en cuanto al régimen de entrega desechos en los puertos, así como a las descargas y vertidos al medio marino. La prevención ha demostrado ser la mejor estrategia.
Finalmente, mirando hacia el futuro, ¿cuáles son los principales objetivos estratégicos del Centro en relación con el desarrollo y la competitividad de los puertos andaluces?
La puesta en valor de las actividades náuticas de recreo, consolidarnos como un referente en materia de formación náutica a través de la competitividad, la eficiencia operativa, la transformación tecnológica y la digitalización, para ofrecer a la comunidad portuaria (empresas, navegantes y trabajadores) un servicio óptimo, formal y activo.
