Desde la última vez que hablamos con usted, ¿cómo ha evolucionado Cavana Group y qué hitos destacaría en este último año?
El próximo año cumplimos una década, y durante todo este tiempo hemos vivido cambios constantes. El sector de transporte de hace diez años nada tiene que ver con el de ahora. Hoy en día, la informatización de todos los procesos es algo completamente cotidiano en nuestra actividad. Si tuviéramos que volver atrás, no estoy segura de SI que seríamos capaces de adaptarnos a la forma de trabajar que teníamos antes. Además, los costes del transporte actualmente son extremadamente altos, mientras que el mercado no acompaña.
Los ingresos que se perciben no se corresponden con los costes que enfrentamos, por lo que los beneficios son cada vez más exiguos. Esa ha sido, y sigue siendo, la lucha diaria de las empresas de transporte en los últimos tiempos.
El sector del transporte internacional está muy condicionado por los cambios normativos europeos. ¿Qué impacto están teniendo estas regulaciones en su actividad y cómo se están adaptando?
Creo que el reto más grande al que nos enfrentamos actualmente todas las empresas de transporte es el CMR electrónico. Estoy convencida de que, dentro de cinco años, cuando miremos atrás, reconoceremos un gran avance. Hoy en día, la gestión documental en el transporte sigue siendo muy rudimentaria y basada en papel, y la implementación del CMR electrónico aportará mayor seguridad jurídica, más agilidad en los departamentos de contabilidad y administración, y será algo que realmente agradeceremos.
Sin embargo, actualmente representa un desafío enorme para empresas como la nuestra. Hemos tenido que invertir en un nuevo ERP para poder integrar el CMR electrónico, así como en aplicaciones para los conductores que les permiten subir todos los albaranes en tiempo real. Esto implica no solo una inversión económica, sino también de tiempo, formación y sensibilización, tanto de clientes como de conductores, para el correcto uso de esta tecnología. Es un esfuerzo considerable y exigente para la empresa, pero necesario para adaptarnos a los nuevos estándares del sector.
Más allá de la flota y la tecnología, el factor humano es esencial. ¿Cómo cuidan y forman a su equipo para afrontar los retos actuales del sector?
Sí, mira, creo que tienes razón cuando hablas de “más allá de la flota”. Yo siempre sostengo que la verdadera manera de crecer en una empresa de transporte, o la única que realmente funciona, es a través del capital humano, con los trabajadores, no solo con los vehículos. Puedes tener muchos camiones e invertir mucho en ellos, pero si no cuentas con personas que los conduzcan, que los gestionen desde la oficina y que los dirijan, no tienes nada.
Nosotros damos mucha importancia a formar equipo, a cuidar a nuestros trabajadores y a demostrarles que valoramos su trabajo, porque sin ellos no seríamos absolutamente nada. Por eso, invertir en nuestro equipo es una de nuestras prioridades como empresa. Al final, es evidente que el factor humano seguirá siendo siempre indispensable.
El transporte internacional exige precisión y fiabilidad. ¿Qué innovaciones en procesos o herramientas han incorporado recientemente para reforzar la calidad del servicio?
Estamos llevando a cabo una renovación total de todos nuestros remolques, y actualmente estamos inmersos en este proceso. Los nuevos equipos cuentan con una última generación de GPS y custodia de la cadena de frío bastante avanzada, que permite ofrecer una gran fiabilidad. Por ejemplo, podemos proporcionar al cliente un enlace para que haga el seguimiento en tiempo real de su mercancía, conozca la ubicación del vehículo y acceda a toda la información. Esto es especialmente importante en envíos sensibles, como los que gestionamos para supermercados o con frutas frescas, que deben llegar a tiempo porque su venta depende de ello. Tener acceso a esta información de manera inmediata, sin tener que consultar al operador, marca una gran diferencia en términos de comodidad y fiabilidad.
Además, hemos integrado todo esto en nuestro nuevo ERP, en el que también hemos invertido para el CMR electrónico. Es un ERP muy completo, en el que todos los procesos están tipificados y protocolarizados. Cada acción del camión se puede registrar en un apartado específico, lo que nos permite tener un control mucho más preciso de todos los procesos y, en definitiva, brindar mejor información y hacer un trabajo más eficiente.
La colaboración con clientes y socios es clave en la cadena logística. ¿Qué importancia les dan a estas alianzas estratégicas y cómo las gestionan?
En el transporte, la colaboración es clave, tanto en la relación entre cliente y empresa como entre empresas de transporte.
Nosotros mantenemos alianzas desde hace muchos años con otras empresas del sector, compañeros de profesión, con los que gestionamos conjuntamente ciertos transportes. Incluso siendo empresas distintas, trabajamos juntos con pequeñas y medianas empresas que se asocian con nosotros de forma permanente. Estas alianzas nos permiten llegar a lugares y realizar trabajos que solos no podríamos abarcar. Gran parte de lo que hacemos día a día sería imposible sin la colaboración de otras empresas del sector y sin la confianza de nuestros clientes.
Y por supuesto, la relación con nuestros clientes es fundamental. Que nos confíen su mercancía, un bien tan preciado, para que lo entreguemos en tiempo y forma, es lo que nos motiva a dar lo mejor de nosotros en nuestro trabajo.
Las pequeñas y medianas empresas del transporte viven en un entorno muy competitivo. ¿Qué cree que hace de Cavana Group un operador diferente y reconocible?
Lo que más me enorgullece es el equipo de personas que tenemos trabajando. Contamos con un grupo joven, lleno de energía y muy profesional, compañeros y compañeras que siempre buscan la última formación disponible, que quieren aprender y mejorar constantemente, y que están al tanto de las novedades del sector.
Esa actitud, esa frescura y esas ganas no pasan desapercibidas. Cuando un cliente se acerca a nosotros y percibe esa ilusión por hacer bien las cosas, también se contagia de esa motivación. Creo que ese espíritu del equipo es algo de lo que me siento especialmente orgullosa.
Si mira hacia el futuro, ¿qué proyectos ilusionantes tienen en marcha y qué objetivos personales se marca como gerente para los próximos años?
A futuro me gustaría que nuestra empresa pudiera aportar al sector del transporte. Que el sector se modernice, que se valore más a las personas que conducen los camiones, que se reconozca el servicio que ofrecemos… si podemos contribuir a que todo esto se ponga en valor y a que el sector mejore, me gustaría poder decir que nuestra empresa formó parte de ese cambio. Que nuestra visión y nuestra forma de hacer las cosas ayudaron a avanzar y a modernizar el sector. Ese es un objetivo que realmente me motiva y del que me sentiría orgullosa.
Y por supuesto, como cualquier empresa, nuestro objetivo es crecer, generar más facturación, más beneficios, avanzar de manera firme y haciendo las cosas bien. Ese crecimiento constante es siempre lo que tenemos en el horizonte.
