“En Ferrovial vemos oportunidades en proyectos que mejoren la competitividad regional y generen crecimiento sostenible”
Alberto Torres, director de zona sur y Portugal en Ferrovial Construcción
Ferrovial mantiene una cartera de construcción en máximos históricos. ¿Qué está impulsando actualmente la actividad de la compañía?
El principal motor de nuestro crecimiento está en Norteamérica, que representa cerca de la mitad de la cartera de construcción de la compañía. Allí existe una fuerte demanda de proyectos de movilidad de gran capacidad, especialmente autopistas urbanas y corredores de peaje dinámico destinados a aliviar la congestión en áreas metropolitanas que están experimentando un elevado crecimiento demográfico. Ejemplo de ello son las recientes adjudicaciones de la SH 99 Grand Parkway (Segment B-1) en Texas y la I-24 Southeast Choice Lanes en Tennessee.
Otro sector relevante es el de aeropuertos. Ferrovial participa actualmente en uno de los mayores desarrollos aeroportuarios de Norteamérica, la New Terminal One del Aeropuerto JFK de Nueva York. Se trata de una infraestructura llamada a ser referencia internacional por su dimensión, innovación y estándares de sostenibilidad.
En Europa, una parte significativa de la actividad procede de Polonia, donde nuestra filial Budimex continúa liderando algunos de los proyectos estratégicos del país, como la futura terminal del nuevo aeropuerto nacional de Polonia.
En España, además, Ferrovial sigue aumentando su negocio, participando actualmente en los proyectos urbanos y ferroviarios más relevantes del país. Entre ellos destacan el soterramiento del Paseo de la Castellana y el de la A-5 en Madrid, dos de las mayores actuaciones de regeneración urbana en ejecución. También son reseñables los proyectos de alta velocidad, como el tramo Pancorbo-Ameyugo de la Línea Madrid - País Vasco - Frontera Francesa.
Andalucía continúa siendo un mercado estratégico para Ferrovial. Entre las adjudicaciones recientes destacan los proyectos de construcción de la nueva Base Logística del Ejército de Tierra ubicada en Córdoba, la Circunvalación del área metropolitana de Sevilla (SE-40) o el proyecto IFMIF-DONES, ubicado en Escúzar (Granada), una de las infraestructuras científicas y tecnológicas más ambiciosas de Europa.
Por último, la expansión de la inteligencia artificial y el cloud computing están impulsando una demanda creciente de infraestructuras digitales avanzadas, especialmente centros de datos. Ferrovial ha reforzado su apuesta por este sector a través de su división de Infraestructura Digital. Un ejemplo destacado es el desarrollo de un nuevo campus en Alcobendas (Madrid) anunciado recientemente.
Ante el volumen de inversión que suponen las infraestructuras, ¿qué tipo de proyectos están generando más oportunidades para el sector y para Ferrovial?
Estamos viendo una fuerte demanda de infraestructuras de transporte destinadas a mejorar la conectividad y reducir la congestión, tanto en entornos metropolitanos como en corredores estratégicos. También destacan los proyectos vinculados al ciclo integral del agua, una necesidad cada vez más urgente en regiones sometidas a estrés hídrico.
A ello se suma el crecimiento de los centros de datos y de las infraestructuras digitales, que requieren instalaciones eficientes y sostenibles.
Ferrovial cuenta con experiencia contrastada en todos estos ámbitos, lo que nos permite participar en proyectos de gran complejidad técnica y aportar valor desde las fases iniciales de planificación y diseño hasta la construcción y operación de las infraestructuras.
Andalucía afronta importantes necesidades en materia de movilidad, agua e infraestructuras. ¿Dónde cree que deberían concentrarse las próximas inversiones?
Desde nuestra perspectiva, las prioridades deberían concentrarse en dos grandes ámbitos basados en la sostenibilidad y la resiliencia.
El primero es la movilidad. Andalucía, por su extensión y localización demográfica, necesita continuar mejorando sus conexiones metropolitanas y regionales, reforzando corredores viarios y ferroviarios estratégicos, desarrollando la conexión efectiva de los puertos con los grandes ejes logísticos y potenciando la competitividad de nodos como Algeciras, Sevilla, Málaga, Huelva o Cádiz.
El segundo gran reto es el agua. El déficit hídrico de la comunidad y las exigencias medioambientales requieren fuertes inversiones en depuración, reutilización, desalación, almacenamiento, modernización de regadíos y rehabilitación de redes.
Todos ellos son ámbitos donde Ferrovial cuenta con experiencia contrastada y donde vemos oportunidades para desarrollar proyectos capaces de mejorar la competitividad regional, fortalecer la resiliencia de las infraestructuras y generar crecimiento sostenible.
Ferrovial también ha desarrollado proyectos energéticos en Andalucía, como sus plantas fotovoltaicas. ¿Cómo está cambiando la apuesta por energías renovables la forma de construir y qué retos plantea diseñar las infraestructuras de manera sostenible?
La creciente demanda de infraestructuras sostenibles y la transición hacia una economía baja en carbono están transformando profundamente la forma de diseñar y construir. La sostenibilidad ya no es un elemento que se incorpora al final del proyecto, sino un criterio que se integra desde las fases más tempranas de planificación y diseño. Aspectos como la huella de carbono, la eficiencia energética, la resiliencia frente al cambio climático, la circularidad o la protección del entorno forman parte del proyecto desde el inicio.
El desarrollo de energías renovables, como las plantas fotovoltaicas, es solo una parte de una transformación más amplia. En Ferrovial trabajamos para minimizar el impacto ambiental durante todo el ciclo de vida de las infraestructuras, desde el diseño hasta la construcción, operación y mantenimiento. Para ello incorporamos metodologías que nos permiten evaluar distintas alternativas constructivas, optimizar el uso de materiales, impulsar soluciones de menor huella de carbono y seleccionar aquellas opciones que ofrecen el mejor equilibrio entre sostenibilidad, eficiencia y valor para nuestros clientes.
La buena noticia es que la innovación tecnológica nos está permitiendo progresar rápidamente. Los sistemas de análisis, monitorización y nuevas soluciones constructivas nos permiten tomar mejores decisiones ambientales sin renunciar a la eficiencia, la calidad ni la competitividad.
La tecnología está transformando cada fase de una obra. ¿Qué innovaciones están teniendo ya un impacto real en la construcción?
La transformación digital del sector ya es una realidad. La metodología BIM, la inteligencia artificial aplicada a la planificación, la monitorización mediante sensores y el análisis avanzado de datos contribuyen a mejorar los plazos, costes, calidad y sostenibilidad de los proyectos. Además, esto está permitiendo la industrialización de los procesos constructivos, mejorando los tiempos de ejecución y la productividad.
Adicionalmente, una de las transformaciones más relevantes se está produciendo en el ámbito de la Seguridad y Salud, que sigue siendo la prioridad absoluta de Ferrovial. Gracias a la digitalización, hoy podemos anticiparnos a los riesgos con niveles de precisión impensables hace apenas unos años. El uso de inteligencia artificial, visión artificial, sensores conectados a la maquinaria, sistemas predictivos y plataformas de análisis de datos permite detectar situaciones potencialmente peligrosas, identificar zonas de riesgo y adoptar medidas preventivas antes de que se produzca una incidencia.
Y mirando hacia el futuro, ¿qué objetivos quiere alcanzar Ferrovial y qué oportunidades ve en España y Andalucía?
Nuestro objetivo es seguir desarrollando infraestructuras que mejoren la vida de las personas, impulsen la competitividad de los territorios y contribuyan al crecimiento económico.
España, y por ende Andalucía, seguirán siendo un mercado estratégico para Ferrovial y queremos seguir creciendo aquí. Estamos muy atentos a las oportunidades que se puedan generar tanto en el mercado tradicional como en colaboraciones público-privadas en proyectos de movilidad, de agua, en la transición energética y el desarrollo de infraestructuras digitales.
En Andalucía vemos oportunidades especialmente relevantes en infraestructuras hídricas, en el desarrollo de energías renovables, en la mejora de la movilidad metropolitana, en infraestructuras viarias, en la modernización de sus puertos y de las áreas logísticas.
Queremos seguir siendo un socio de referencia en esa transformación, aportando nuestra experiencia, nuestra capacidad técnica y una visión a largo plazo orientada a generar valor sostenible para nuestros clientes y para la sociedad. Nuestro objetivo no es únicamente construir mejores infraestructuras, sino construirlas de una forma cada vez más eficiente, sostenible y segura.
